Ace 5.75 Classic 44

Ich bin, was den Zusammenbau eines eigenen Skateboards angeht, ein absoluter Neuling. Diese Trucks wurden mir empfohlen und enttäuschen nicht. Robust, relativ günstig und schlicht schick.

Optisch sehr gelungene Achsen, sehr gutes Lenkverhalten. Ähnlich Independent Achsen.
Es kommen nur noch Ace oder Indys für mich in Frage.

Das schlanke Design mit hervorragender Stabilität macht es möglich, dass diese noch wendiger und präziser lenkt.
Diese Achse ist perfekt für diverse engen DIY Spots geeignet im Gegensatz zu vielen Konkurrenzprodukten.

Top Achsen, vor allem fürs Bowl / Pool fahren. Exzellentes, schnelles Lenkverhalten und gute Höhe.
Bin sehr zufrieden mit den Achsen.

Allein das Lenkverhalten genügt schon aus für 5 flammen da ich lockere Achsen liebe und carven/sliden mir einfach am meisten bock macht. Ich kann mit diesen Achsen so scharf einlenken das ich 180 slides nur durch lenken mache ohne viel rotation in der hüfte. Wenn sich die Achse jetzt nicht verbiegt wie es in manchen Testberichten hier erwähnt wird ist es wohl derzeit die beste Achse auf dem Markt. Die Bushings sind meiner Meinung nach besser als die von Bones (hatte ich sonst in jeder Achse bis jetzt drin weil man die Stockbushings in jeder anderen Achse die ich bis jetzt ausprobiert hatte (destructo, thunder und independent) vergessen konnte. Zu den Piviot cups kann ich noch nicht viel sagen bin bis jetzt nur 2 mal gecruist. Heute werde ich die Dinger in der Transiton testen.

Einfach mega, ich weiß nich nicht was ich noch sagen soll, für diesen preis kriegst du keine besseren achsen!

Weil ich die Achsen noch nicht kannte, war ich überaus gespannt. Positiv überrascht war ich zuerst einmal vom geringen Gewicht und einem äußerst agilen Lenkverhalten, das seinesgleichen sucht. Die Achsen sehen zudem toll aus. An die weichen Bushings habe ich mich gern gewöhnt, weil ich die wendigen Fahreigenschaften sehr schätze. Noch ein wenig angenehmer fahren sie sich mit den Hardcore Medium Bushings von Bones. Nach kurzer Zeit wurde mein positiver Eindruck allerdings getrübt von der Tatsache, dass die Achsen anfingen zu schlingern, weil mir vorne und hinten die Pivot Cups gebrochen waren. Das Problem wurde behoben, in dem diese aus gutem Grund nicht mehr mit Ace Pivot Cups ersetzt wurden. Bald darauf bemerkte ich aber auch, dass die Rollen nicht mehr richtig auflagen, sprich beim Rollern nur noch ein Teil der Lauffläche den Boden berührt. Ein genauer Blick auf die Achsen bestätigte den Verdacht: beide Achsen, vorne wie hinten, hatten sich verbogen! Hierfür gibt es die meisten Punktabzüge.
Fazit: Vielleicht darf man die Achsen nur im vorwiegend vertikalen Bereich einsetzen oder der Hersteller beschränkt mit einer zusätzlichen Angabe das Gewicht des Fahrers?! Für den Einsatz auf der Straße kann ich die Trucks leider nicht weiterempfehlen.

fahren sich gleich richtig gut!

Ergänzung (zu meiner Bewertung):
Für Decks ab/ knapp über 8.5'' würde ich (auch) zu den ACE 55 raten (mit 8.75'' axle to axle). Dabei kann man sich vgl. an die Empfehlung von Thunders mit ihren vergleichbar, neuen 151mm halten (8.5 - 8.75''). Die 44ers sind mit den 8.25'' axle to axle to etwas knapp bemessen. Mit zusätzlichen Speedrings auf der Hangerseite kann man (dank langer ''Axle'') die Rollen noch etwas weiter zum ''Deckrand'' bringen (i.d.R. werden bei ACE nämlich nur 4 Speedrings, jeweils für die Seite der Achsenmutter, mitgeliefert).
Wem die Stockbushings etwas zu ''loose'' sind oder zu ''unstabil'', kann auch bei den ACE die Bones Bushings verwenden. Zwecks Aufrechterhaltung der Geometrie empfiehlt sich aber auch die ''Bottom Washers'' zu benutzen (alternativ: flat washers). Am besten eignen sich Barrel Bushings (bottom) u.a. von Khiro (in diversen Härtegrad).
-Die Infos zu den Bushings ist aber nur optional-.
Empfehlen würde ich aber den direkten Austausch des Pivot Cups (bekommt man gut mit einem Schraubenzieher und Zange heraus) durch einen alternativen Pivot Cup (funktionieren alle Cups egal ob Independent, etc.), weil der Stock Pivot cup sehr schnell ''ausleiert'' und der Hanger dann relativ wackelig wird (bei Speed).

Kurz und Knapp aber: Klare Kaufempfehlung für ACE Trucks!